机车防滑涂料的研制皮夹

机车防滑涂料的研制

机车防滑涂料的研制

郑德亮，徐元浩，陈永贵

（青岛海建化学有限公司，山东青岛 266071 ）

摘要：应用热塑性丙烯酸树脂和漆膜改良剂，研制成一种干燥快 、 耐介质性好 、 耐电压击穿性好的机车用防滑涂料 。 介绍了该涂料的配方 、 生产工艺及应用情况，并与进口样品进行了性能比较 。

关键词：热塑性丙烯酸；涂料；机车；防滑

1 引言

我国引进时速 200 km 、 300 km 动车技术后，所用涂料一直采用国外品牌 okmart.com。 为了降低成本 、 方便采购，机车厂家希望逐步实现涂料国产化 。 机车用防滑涂料是为了机车维修人员检修时行走安全，涂覆于机车外顶部的一种专用涂料 。 本公司根据厂家要求进行了机车用防滑涂料的研制，研制出的产品经厂家试用，性能达到和超过国外产品，现已在机车车顶大量使用 。

2 试验部分

2.1 树脂及漆膜改良剂的选择

为使研制的机车防滑涂料为单组分，且耐介质性和抗高电压击穿性好，特对单组分涂料用树脂进行了筛选，并选用适宜的漆膜改良剂，使漆膜性能达到应用要求 。

2.2 颜填料的选择

为使漆膜在湿态下达到抗电压击穿的指标要求，选择一些粒径小 、 能提高漆膜致密性且不易导电的颜填料 。

2.3 助剂和增塑剂的选择

分别对助剂和增塑剂的品种与用量进行了试验，筛选出了较理想的品种与用量 。

2.4 配方

机车防滑涂料的配方见表 1 和表 2 。

表 1 底涂配方

表 2 面涂配方

2.5 生产工艺

将树脂 、 助剂及部分溶剂按配方比例入罐并搅拌均匀；在搅拌下加入颜料 、 填料，充分搅拌均匀，过砂磨至细度合格 ; 调整黏度，合格后底涂部分过滤包装，面涂部分在搅拌下按 100 ∶ （ 35 ~ 45 ）加入防滑砂粒，充分搅拌均匀，包装 。

2.6 涂料的性能指标

机车防滑涂料的性能指标见表 3 。

表 3 机车防滑涂料性能指标

按上述配方及工艺生产的底涂样品，按照相关标准对其性能进行了测试，并与进口样品进行了比较，结果见表 4 。

表 4 底涂实测结果及与进口样比较

3.1 树脂品种对涂料性能的影响

考虑到施工的便利性，初步采用施工性良好的醇酸树脂和快干的丙烯酸树脂进行对比试验，在其它成分不变的情况下仅改变树脂品种配制成涂料，性能测试结果见表 5 。

表 5 不同树脂品种的性能对比

从表 5 可以看出，使用醇酸树脂，其干燥速率较慢 、 耐盐水性差 、 耐电压击穿性不好，因此选用了热塑性丙烯酸树脂为主基料 。 用丙烯酸树脂配制的机车防滑涂料干燥性能明显好于进口样品，满足了客户一天两涂的要求 。

3.2 漆膜改良剂对耐介质及抗电压性的影响

分别用不同品种的漆膜改良剂配制成涂料，刷板，干膜厚度要求均匀一致，测试其耐介质和耐击穿性，其测试结果见表 6 。

表 6 漆膜改良剂对耐介质及抗电压性的影响

注：耐电压击穿样板干膜厚度为 100~120 μ m ，耐介质样板干膜厚度为 30~40 μ m 。

从表 6 可以看出，不同的漆膜改良剂对产品的耐介质性和耐电压击穿性影响较大，故选用各方面性能都较好的漆膜改良剂 C 。 使用电火花检漏仪测试耐电压击穿性，其测试过程见图 1 。

图 1 耐电压击穿测试

3.3 颜填料品种对抗电压性的影响

不同品种的颜填料对漆膜的最终性能有较大影响 。 不同的填料对耐电压击穿性的影响见表 7 。

表 7 填料品种对耐电压击穿性的影响

注：干膜厚度均为 500~600 μ m ，湿态为浸水 24 h 后测试 。

从表 7 可以看出，在干燥状态下，无导电性的填料对漆膜的耐电压击穿性没有影响，而在湿态下，由于各填料的粒径与透水率不同，故使抗电压性能下降各不相同 。 本试验中，选用了透水率相对较低的硫酸钡和高岭土为主要填料 。

3.4 增塑剂用量对涂膜边缘效果的影响

为使涂膜边缘达到整齐的效果，特对增塑剂用量进行了调整试验 。 增塑剂用量与效果的关系见表 8 。

表 8 增塑剂用量对涂膜边缘效果的影响

从表 8 可以看出，当增塑剂用量小于 1% 时，由于漆膜较脆，在介定漆膜边缘的胶纸揭起时，形成了不规则的小锯齿状缺陷，而当其用量大于 5% 时，由于漆膜的韧性增加 、 硬度降低，容易把边缘内部漆膜一同带起，从而形成了较大的不规则锯齿状缺陷 。 图 2 为增塑剂用量在 2%~4% 的效果 。

图 2 胶带剥离后边缘效果

3.5 防滑砂粒添加量对涂膜外观的影响

通过与进口样品的分析比较，选择了粒径为 1 ~ 2mm 的干燥河砂为防滑砂粒，并通过试验找出了合适的添加量 。 图 3 为砂粒占配方总量 25% ~ 35% 的涂覆效果 。 样板制作按实际施工条件进行，即先辊涂一道底涂，再辊涂含砂粒的面涂 。

图 3 防滑涂料涂覆效果

4 结语

⑴ 以热塑性丙烯酸树脂为基料，添加漆膜改良剂，研制而成的机车防滑涂料具有干燥快 、 耐介质性能优异 、 耐电压击穿性好等特点； ⑵ 该涂料施工方便，可在一天内进行 2 次施工，优于进口产品；

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